Submarino biplaza a pedales

Un submarino biplaza con pedales, para disfrutar del verano en las costas españolas.. Será la jubilación del clásico pedalo. Una de sus ventajas es que no necesita titulación

La empresa MIT tiene ya listo para la producción en serie un submarino biplaza que funciona con pedales.

Entre las numerosas ventajas estan en que no se necesita ningún titulo especial para pilotarlo, no hace falta ser capitán de submarinos, ni pertenecer al ejército, ni nada de eso.

El submarino puede maniobrar hacia delante, hacia atrás, arriba y abajo, flotar y girar sobre su eje vertical. Es una versión tecnológicamente avanzada del clásico pedalo, de las costas españolas; aunque cualquier transgresión con el peso: dígase...llevar ocho pasajeros saltando, puede acabar algo mal.

La empresa MIT tiene ya listo para la producción en serie un submarino biplaza que funciona con pedales y que no necesita titulación

El diseño es de Marine Innovation Technology (MIT) y la empresa rusa que intenta comercializarlo es Blue Space . Por ahora, es un proyecto que busca financiación.

Una vez encuentren inversores, tienen previsto contruir unas 10.000 unidades anuales. Si los mini submarinos lanzados hasta ahora costaban entre 100.000 y 200.000 dólares, el Blue Space rondará los 30-70.000 dólares.

Esperemos que alguna empresa compre algunos submarinos, y los alquile en nuestras playas. Entonces podremos presumir de tener una gran flota de submarinos.Y en caso de guerra.......bueno, en caso de guerra es mejor practicar la huida a toda costa.

Fuentes: Blue Space, MIT.

¿Es posible construir un avión-submarino ?

Desde los años 60, los rusos intentaron ya fabricar un avión submarino sin éxito. A que se debió ese fracaso? No hay una imposibilidad física, ya que las leyes de la hidrodinámica y la aerodinámica son similares, pero la tecnología es totalmente diferente

Foto 1. Proyecto avión submarino del ejército de EEUU.: The Guardian.

El problema técnico es que los aviones deben ser lo más ligeros posibles, para que puedan utilizar un mínimo de potencia para despegar, mientras que los submarinos deben ser densos y resistentes para soportar la presión del agua.

Al ser más pesados que el aire esos aviones para lograr superar el flujo de aire que presiona sobre las alas y convertirse en submarinos deberán adaptar las bombas de agua dentro y fuera del sumergible para cambiar su flotabilidad.

Foto 2: El avión submarino ruso de los 60. No llegó a funcionar. The Guardian.

Este es el reto, combinar la ligereza del avión, y la resistencia y densidad para soportar fuertes presiones del submarino y además modificar sustancialmente los motores.

Otro problema es que sólo hay planes militares para la construcción de un avión submarino. Luego llegaran los proyectos civiles, ..pero para adinerados

Graham Hawkes, un diseñador de submarinos, cree que las modernas aleaciones de fibra de carbono deberán usarse para construir naves a la vez lo suficientemente fuertes y ligeras como para volar por encima y por debajo del agua.

Ya ha diseñado y construido una nave sumergible llamada el"Super Falcon", que utiliza alas gruesas para poder alcanzar una altura constante de 300 metros.

Es posible que en un futuro viajemos en un avión submarino? No creo, si se superan las dificultades técnicas esto no tiene una rentabilidad económica; más allá de lo que quieran comprar supermillonarios como excentricidad, que esto ya tendría mercado.

El desarrollo de este sueño, de momento ... no es para usos civiles; o sea que puede ser una pesadilla; ya que los EEUU ya ha empezado a fabricar un avión submarino y tiene el proyecto bastante avanzado. Recordemos que los rusos, intentarón en la época de los 60 fabricar uno, pero no pudieron hacer frente a las dificultades técnicas.

La corbata, los mercenarios croatas y Luis XIV

La impresión causada por Luis XIV, al ver el traje tradicional de los mercenarios croatas y su trozo de tela blanca anudada al cuello, fué el inició de lo que hoy conocemos como corbata

FOTO 1: Croatta, parte del uniforme de los mercenarios de Croacia. Fuente: Diario Mundo

FOTO 2: Uniforme clásico de croacia, con la croatta anudada en otra posición. Fuente: Diario Mundo

La corbata, esa prenda que mucha gente odia, pero que muchos la tenemos que llevar alguna vez por compromiso o respeto, es un adorno poco conocido en términos históricos.

La primera corbata debió gran parte de su implantación actual al monarca francés Luis XIV. En la segunda mitad del siglo XVII, los mercenarios croatas acechaban las costas francesas. Luis XIV, se fijó en el traje tradicional de los mercenarios croatas; y su particular trozo de tela blanca anudada en el cuello.

La etimología de la palabra corbata, viene del idioma croata; ese pedazo de tela que tanto gustó a los franceses y a la corte, los mercenarios la llamaban "hrvasta" (croatta, o sea croacia en su lenguaje original)

Los mercenarios croatas llamaban croatta (croacia) a su particular pañuelo anudado en el cuello, y los franceses la llamaron caravatta

Los franceses llamaron caravatta a la corbata; y incluso adoptaron la posición clásica de los mercenarios, anudándola con forma de rosita y dejando colgar las dos extremidades encima del pecho.

Hacia el final del siglo XVII se impuso la costumbre de anudar suavemente la corbata al cuello, con las dos extremidades enhebradas en un ojal de la chaqueta o fijados con un broche.Durante la revolución francesa, la corbata se volvió un verdadero status-symbol y por primera vez adquirió un valor político: el revolucionario la llevaba negra, mientras el contrarrevolucionario se la ponía blanca.

En el siglo XIX, la corbata incorporó nuevos nudos, dimensiones, y la introducción del almidón en su confección para que mantuviera su rigidez.

FOTO 3: Corbata clásica, derivada de la del siglo XIX, con la introducción del algodón, y de los numerosos nudos para anudarsela: nudo Windsor, ..... Fuente: Moda, Ed Tashen

Es entonces, cuando la corbata ya tiene sólo un parecido de familia con su antecedente que tanto gustó a Luis XIV.

Fuente: Biografia de Luis XIV, El Rey sol de J. Maria Alteiza; y a Moda, Ed Tashen

Reichelt: El sastre que hizó un traje para volar en 1900

Reichelt, un famoso sastre en el París del 1900, se lanzó con un traje especial a forma de pájaro desde la Tour Eiffel. Obvió los cálculos de los hermanos Wright, que sugerían unas alas más grandes, y se filmó el lanzamiento con resultado fatal

Foto de la época, de un diario parisino. El traje de Reichelt con sus cortas alas, que precipitarían su caída ..

La mañana del 4 de febrero del año 1912,Franz Reichelt reunió a varios amigos y personalidades de la época frente a la famosa torre Eiffel para demostrar que su invento, una especie de paracaídas inspirado en un murciélago, servía para caer suavemente a tierra, desde cualquier altura, sin sufrir rasguños.

Reichelt era un famoso sastre en el París del 1900, y estudiando los diseños de Leonardo da Vinci, llegó a inventar este traje que sería una revolución como paracaídas, a pesar de que un año antes (1911) el italiano Joseph Pino había diseñado ya y probado con éxito el paracaídas para pilotos de aviación, Y muchos años antes, en 1797, Andre Garnerinhabía realizado muchos saltos; entre ellos uno de 8.000 pies de altura sobre Londres con un paracaídas con campana de seda de unos 7 metros de diámetro.

Además Reichelt que dejó su vida por un sueño, obvió los descubrimientos de los hermanos Wright, que construyeron su avión años antes, y los principios de sustentación indicaban que las alas tenían que ser más grandes. Información había, pero a veces estamos hechos de sueños, y Reichelt era un hombre que quería hacer realidad una proeza y confiaba en sus cálculos.

Reichelt era un famoso sastre en el París del 1900, y estudiando los diseños de Leonardo da Vinci, llegó a inventar este traje que sería una revolución como paracaídas

También un conde

Foto: The Guardian. Recreación por Herbert Hoppes en viñetas de la historia de Reichel.

La primera prueba la realizó con un muñeco, pero este cayó violentamente al suelo, y el sastre argumentó que el muñeco, al no poder abrir los brazos, fracasó. Decidió hacer entonces, él mismo el salto, para demostrar la correcta técnica.

Los cuidadores de la Torre Eiffel le dieron un no por respuesta, ya que necesitaba un permiso especial de la policía. No se sabe como logró conseguirlo, y los encargados de la Torre, le hicieron firmar un documento librándolos de toda responsabilidad en caso que la prueba resultase fatal, como así resultó

Fuente: Wikipedia; La historia de la Aviación, Ed Planeta; Foto 1: de los diarios de la época.; foto 2: The Guardian.

Pistolas Taser con mp3 incorporado

En Uk se estan distribuyendo desde el 2008, pistolas paralizantes Taser de 50.000 voltios; con mp3 incorporado. El mp3, no lleva pilas aparte

El uso de Pistolas Taser por los cuerpos de seguridad, han comportado muchas polemicas. Han causado muertes por fibrilación ventricular, producida por la alta descarga eléctrica a la que son sometidos los supuestos infractores.

En España sólo algunas policias locales, utilizan este tipo de pistolas; y en Europa y resto del mundo estan proliferando este tipo de armas. Inicialmente, la intención era evitar muertes; paralizando y evitar el uso de armas convencionales.

Finalmente esta alternativa, a la práctica; ha llevado mucha polémica, y muertes.Los empresas armamentísticas, siempre mirando por el gusto del consumidor; han personalizado y costumizado las Taser, incorporando mp3, y algun medio de prensa para cachondearse un poco ha ofrecido temas musicales para ambientar y inspirar un poco el entorno de trabajo de quien tiene una.

Foto: Reuters. Publicada en junio 2008 en Metro.co.uk . Pistolas Taser con sus mp3 y selecciones musicales incorporadas.

Taser, fue la estrella con estas aplicaciones de la feria de Las Vegas "Consumer Elecronics Show", un pais (EEUU) donde el uso de las armas es un derecho de cada ciudadano; ya que el estado no es suficiente como para garantizar la seguridad, y se le da un plus a los americanos para que no corran riesgos. Aparentemente, porque el uso de armas no les han dado mucha seguridad a la población; armados como conejos, proliferan las muertes por el uso indiscriminado de armas de fuego en cualquier pequeño conflicto.

Con 50.000 voltios que recibe la victima, a traves de dos dardos, no es que se pueda decir que es una arma segura; al menos es igual de "segura" que las armas balisticas convencionales (con las que siempre se puede disparar a puntos no vitales).

Elecro-Shock Blues de Eels; Danger! High Voltage, de Electric Six; y como no Gimme Gimme Shock Electro-Shock Blues de Eels, Danger! High Voltage de Electric Six i Gimme Gimme ShockTreatment de los Ram

Los redactores de Metro en Reino Unido, ante la frivolidad y porque no desverguenza de estas empresas armamentistas, hacian una selección irónica para que incorporen estos temas en los mp3 de las armas. Los temas no tienen desperdicio....

La mejor arma sin duda es la ironia.... esperemos que desarmemos pronto a esta corriente frivola y peligrosa, que podria antentar contra nuestra seguridad si nuestros politicos deciden que este tipo de armas inseguras y letales, se incorporen masivamente en los diferentes cuerpos policiales; y que viola, según la interpretación de muchos juristas, la legislación de seguridad de los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado.

.Recomendaciones ironicas de Metro.co.uk; para el uso simultanio de Taser con mp3. Los mejores temas:

Electro-Shock Blues – Eels

Danger! High Voltage – Electric Six

Gimme Gimme Shock Treatment – The Ramones

Get The Message – Electronic

Twelve Volt Man – Jimmy Buffett

She's Electric – Oasis

Such Current Of Electricity Shall Continue To Pass – Redrum

Shock Treatment – Pizzicato Five

Electricity – Spiritualized

I'm Fried – The Stooges

Fuente : Metro.co.uk, edición del 8 diciembre del 2011

Mentiras de Hollywood: los silenciadores hacen mucho ruido

El uso de los silenciadores en las armas de fuego, sirven para despistar sobre donde se produce el disparo. Pero Hollywood nos engaña, hacen muchisimo ruido, como un martillo neumatico, o un motor a reacción

Todos hemos visto películas de acción o cine negro, en las que el frío asesino busca a su víctima en un lugar tranquilo, dispara con su arma con silenciador, y sale sin que nadie le oiga. ¿Cómo es esto posible si la pólvora hace un ruído del demonio? ¿Tan eficientes son estos complementos?

Va a ser que no. Leyendo Cracked descubro que lo de que el dichoso alargador de cañón convierta en “Bang” en un un “Pfiu” es una trola hollywoodiense cono una casa. Pero es que además, en las películas, basta con que el matón enrolle una toalla, use un cojín, o incluso un tetrabrik de dos litros relleno de calcetines, y lo coloque pegado al cañón del arma, para que el estruendo del disparo termine por parecerse al pedito de un bebé. Y obviamente esto no es así, porque en realidad la explosion de un arma de fuego hace un ruído tremendo.

El disparo con un silenciador, no suena como el pedito de un bebé, sino como un martillo neumático

Si, es cierto, el “bang” resulta breve en duración, pero si hablamos de decibelios el pico auditivo se situa al nivel del motor de un avión a reacción.

Cracked comentan que el nivel de ruido del disparo de un arma de fuego sin silenciador está en torno a los 140 o 160 decibelios (lo cual puede provocar daños permanentes a los oídos) mientras que si le colocamos un silenciador, el estruendo desciende sólo hasta los 120 o 130 decibelios.

Esto equivale, para que os hagáis una idea, al ruido que hace un martillo neumático (capaz de provocarte daños auditivos si estás lo bastante cerca). ¿Entonces para qué sirve un silenciador, podéis pensar? Bien, al parecer se fabrican porque logran hacer sonar a un arma con si fuera más pequeña de lo que en realidad es, y además dificulta la ubicación del lugar desde donde se dispara. En un enfrentamiento armado, esto puede ser bastante útil de cara a despistar al enemigo, que tiende a acercarse más al tirador pensando que dispara con arma corta (menor alcance de fuego) ignorando que en realidad cuenta con un arma de mayor potencia.

Fuente: Cracked. Www.cracked.com

Lo último en vestidos: el vestido-lancha

El Dress Boat tiene un inconveniente; es para una única persona, un vestido-lancha en que la mujer sólo puede navegar sola. Pero ese es su único inconveniente;...puede ser que  sí .... Un invento real, y ya veremos quién se compra esto, pero el futuro es incierto; y igual desaparecen los yates de las costas y todo el mundo va con su vestido lancha, o traje masculino lancha...

Foto 1: Diario Público. El traje es de una persona sóla. La fuente de la foto es Dress Boat, la misma marca de moda.

Jacqueline Bradley tiene una especie de solución llamada Dress Boat para no tener que comprar por un lado un vestido y por otro una lancha, aunque es para una sola persona-lancha y para mujeres.

Se pierde algo de romanticismo al ser una versión uniplaza, con lo bonito que sería hombre y mujer con sus trajes en el metro y luego a la playa o al lago, y vivir juntos navegando con sus propios trajes...una aventura en el mar...

Y eso podría fomentar las relaciones amorosas en las playas tan abarrotadas de pedalos, lanchas motorasy kayaks....todo el mundo con su traje tomando el sol y de allí al medio acuático

Foto 2: Diario Público. El traje de la diseñadora Jacqueline Bradley, sin la modelo. La fuente de la foto es Dress Boat, la misma marca de moda

Jacqueline ha fusionado el vestido y la barca, para crear un dos por uno. Su utilidad, hay que buscarla..pero allí está para que lo compremos

Quizás surja una nueva versión para dos personas, pero de momento el concepto ya se ha creado y eso es lo importante. El año que viene, es posible que se ponga de moda el dress boat twin, y las parejas del verano podrán tomarse unas bravas y una cervecita en el chiringuito playero, mientras se espera el mágico momento de surcar las aguas mediterráneas con tu pareja.

Y ya a la vuelta, y con una ligera ducha de agua dulce en la playa, a disfrutar de la noche ibicenca...

Si es que se inventa una cosa, y al momento ya nos complicamos en pensar su utilidad; aunque hay que pensar mucho... Seamos sinceros: esto sólo sirve para sorprender de modo frikie, ni siquiera para enamorar...Las hormonas del amor... ni se inmutan ante este modelo de diseñador. Pero eso las mujeres, ya lo saben..

Fuente: Dress Boat, Fotos Diario Público